平静的生活突然被一场天灾撕裂。大家期待的新飞机，为何变成了撼动整个航空业的分水岭事件？一幕幕的航空灾难让人记忆犹新，难以忘怀。《空中大灾难》第21季将讲述近年来登上世界各地新闻头条的航空灾难背后的故事，揭示隐藏在核心的事实。2021年4月下旬，《空中厄运》第21季将正式更新。请继续关注！1999.8.24UniAir873飞机降落前突然爆炸。原因是安检不严格，乘客把罐装了汽油的漂白剂带上飞机，碰上机车电池碰撞产生的火花，发生爆炸。1990.12.3Northwest1482在底特律机场跑道迷路，被一架起飞飞机切割机腹。大雾天气中，能见度在下限。道路喷涂线褪色、牌子指示不清、跑道设计不合理。机长和副机长都不熟悉机场道路；试用期中的副机长只有几百小时的DC-9经验，但爱吹牛；机长因病休假6年，第一次返工，性格nice，掌控权完全交给副机长。发现问题后的停飞指示没有被切换频道的波音727收到，塔台人员看不见飞机，以为727已经起飞，没有通知。727因为飞机检查晚起飞。727明知能见度不够还是起飞。改进：全美国使用同样的明显道路标志；增加新雷达设备，管制员能监控滑行。1992.9.28PakistanInternationalAirline268降落时高度过低，撞上山腰。尼泊尔山多，雷达不准，依赖标准飞行路线。机型放进近图的地方离太远，进近图信息标注不明确，拿着看看错该下降的高度。机组提早输入了高度；渐进式下降难度高，忙，双方都没注意；副机长报了应该在的高度而不是实际高度，机